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Martes, 26 Noviembre 2019 12:25

Un desfibrilador falla en Valencia por carecer de mantenimiento

Un hombre ha fallecido de una parada cardiorrespiratoria, y la consejería atribuye el fallo a una cadena de alteraciones que provocaron que el desfibrilador no pudiera funcionar correctamente.

Un seguido de acontecimientos ha hecho que la consejería de justicia haya tenido, desde el año 2016, sin un contrato de mantenimiento para el desfibrilador que fallo el pasado día 18 de octubre. Este no funciono correctamente por la falta de batería cuando el personal médico intento reanimar al hombre, que por desgracia, finalmente, falleció de una parada cardiorrespiratoria cuando esperaba para ser juzgado en la ciudad de la Justicia de Valencia.

La consejería de justicia, a día de hoy, se defiende que no hay dato alguno de que el fallecimiento del hombre sea responsabilidad de la administración pública, a la vez que comunica que han instalado nuevos desfibriladores en el complejo judicial y ha acelerado la revisión de estos equipos de reanimación.

Las fuentes del departamento aclaran que, el afectado, tuvo toda la asistencia médica que requería en el momento de los hechos, le insisten que los médicos lo intentaron reanimar mediante la reanimación con masaje cardiaco hasta que llegó la ambulancia (Samu).

La fiscalía ha pedido un informe sobre si hay alguna relación entre el fallo del desfibrilador y el fallecimiento del hombre que esperaba a ser juzgado.

Si el contrato del mantenimiento estuviera activo, hubiera hecho que el desfibrilador alertara de cualquier anomalía en el funcionamiento del equipo, pero al no existir, nada alerto de que el desfibrilador caduco en 2016, y no se notificó hasta el 2018 que la consejería no fue avisada. Fue avisada mediante dos correos electrónicos de que el equipo no funcionaba, y que no tenía contrato desde noviembre de 2016, en la que se hizo la última revisión del desfibrilador. La recomendación que se hizo es que se volviera a inspeccionar a los tres años el aparato, pero dejo de funcionar mucho antes porque las pilas de las baterías no eran las recomendadas por el fabricante y se desgastaron antes de tiempo. Las baterías debían de tener una duración hasta 2020.

El modelo del desfibrilador es un Zoll AED Plus, según su manual existen cinco estados de la batería: el primer estado es el de batería baja con unidad apagada que avisa con un sonido en forma de pitido cada minuto, la segunda es batería baja durante el autotest de encendido que avisa con un sonido que hay que cambiar la batería, la tercera es batería baja (con el aparato apagado) y otros problemas durante el autotest (con el aparato encendido) se puede detectar por la marca de una X de color rojo que indica que no se puede trabajar con el aparato, la cuarta es batería baja (con el aparato encendido), el aviso es un sonido que avisa que hay que cambiar las baterías cuando el aparato esta encendido y por ultimo está el de batería agotada donde se puede detectar con una marca de una equis de color rojo indicando que no se puede trabajar mientras el aparato esta encendido (incluso si el aparato está apagado también lo indica).

 

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